Масло компрессорное

Компрессорное масло — смазочный материал для компрессоров, который снижает трение и износ, отводит тепло сжатия, защищает детали от коррозии, а в маслозаполненных машинах ещё и уплотняет зазоры в камере сжатия. От моторных и гидравлических масел его отличают работа при высокой температуре нагнетания в контакте со сжимаемой средой и повышенные требования к стойкости к окислению и нагарообразованию.

Назначение компрессорного масла

Масло смазывает подшипники, шестерни, цилиндры и поршневые кольца, клапаны, винтовую пару или пластины ротора — в зависимости от конструкции компрессора. В маслозаполненных винтовых и пластинчато-роторных машинах масло впрыскивается прямо в камеру сжатия, забирает тепло и затем отделяется в маслоотделителе. В поршневых компрессорах оно смазывает цилиндры и механизм движения. В центробежных компрессорах и турбокомпрессорах масло работает только в подшипниках и редукторе, поэтому для них применяют масла турбинного типа.

Компрессорные масла применяют в промышленных пневмосистемах, на объектах добычи, подготовки и транспорта газа, на нефтеперерабатывающих и химических производствах, в холодильной технике и пищевой промышленности.

Виды компрессорных масел

• По сжимаемой среде: масла для воздушных компрессоров, для газовых (природный и попутный газ, углеводородные и технологические газы, водород) и для холодильных компрессоров, работающих на хладагентах.
• По основе: минеральные (базовые масла I–II групп), гидрокрекинговые (III группа), синтетические на полиальфаолефинах (ПАО), сложных эфирах и полиалкиленгликолях (ПАГ). Синтетика дольше сохраняет свойства при высокой температуре, а ПАГ меньше разжижается углеводородными газами.
• По конструкции компрессора: для поршневых, винтовых, пластинчато-роторных, спиральных и динамических (центробежных, осевых) машин.
• Специальные: масла с пищевым допуском NSF H1 для пищевых и фармацевтических производств.

Характеристики компрессорного масла

• Класс вязкости ISO VG и индекс вязкости: определяют толщину масляной плёнки при рабочей температуре и лёгкость пуска.
• Температура вспышки: должна быть с запасом выше температуры нагнетания.
• Стойкость к окислению и нагарообразованию: отложения нагара в клапанах и нагнетательных линиях ухудшают работу компрессора и повышают пожароопасность.
• Водоотделение и деэмульгирование: конденсат из сжатого воздуха не должен образовывать с маслом стойкую эмульсию.
• Антипенные свойства и деаэрация: важны для маслозаполненных машин с маслоотделителем.
• Защита от коррозии и совместимость с уплотнениями.

Как выбрать компрессорное масло

• Требования производителя компрессора: класс вязкости, тип основы и спецификация указаны в инструкции и карте смазки.
• Тип компрессора и режим: температура нагнетания, давление, число ступеней, непрерывная или повторно-кратковременная работа.
• Сжимаемая среда: для воздуха — стойкость к нагару и отделение конденсата, для газов — устойчивость к разбавлению и к агрессивным компонентам, для хладагентов — взаимная растворимость.
• Условия эксплуатации: температура окружающей среды, запылённость, влажность, требования к пищевой безопасности.
• Интервал замены: синтетические масла позволяют увеличить ресурс заливки при высоких температурах и нагрузках.

Стандарты и спецификации

• ISO 6743-3: классификация масел для компрессоров — L-DAA и L-DAB для поршневых воздушных, L-DAG, L-DAH и L-DAJ для маслозаполненных ротационных, L-DGA–L-DGE для газовых.
• DIN 51506: требования к маслам для воздушных компрессоров, группы VB, VBL, VC, VCL и VDL; VDL — масла с присадками для температуры нагнетания до 220 °C.
• API 618 и API 619: стандарты на поршневые и ротационные компрессоры для нефтегазовой и химической отраслей, включая требования к системам смазки.
• NSF H1: допуск для случайного контакта смазочного материала с пищевой продукцией.
• Спецификации производителей компрессоров: Atlas Copco, Kaeser, Ingersoll Rand, Burckhardt Compression и других.

Эксплуатация компрессорного масла

• Контроль состояния: вязкость, кислотное число, содержание воды и механических примесей показывают, когда масло пора менять.
• Смешивание: масла разных основ смешивать нельзя без подтверждения производителя; большинство ПАГ-масел несовместимы с минеральными.
• Переход на другую основу: старое масло сливают полностью, включая маслоохладитель и трубопроводы; при несовместимости основ систему промывают.
• Типичные проблемы: нагар и лак, эмульгирование, вспенивание, повышенный унос масла в сжатую среду.

Вопросы и ответы

• Можно ли залить в компрессор моторное масло? Для воздушных компрессоров не рекомендуется: моторные масла содержат зольные моющие присадки и удерживают воду в эмульсии, что ведёт к нагару и коррозии. Моторное масло допустимо, только если его прямо разрешает производитель компрессора.
• Минеральное или синтетическое масло? Минеральное подходит для умеренных режимов. Синтетическое выбирают для высоких температур нагнетания, увеличенных интервалов замены и работы на газах, которые сильно разжижают масло.
• Подходит ли компрессорное масло для дыхательного воздуха? Только если это прямо разрешено производителем масла и компрессора; для таких систем нужны специальные продукты.
• Можно ли использовать масло в кислородном компрессоре? Нет. В кислородных компрессорах недопустимы любые углеводородные масла — и минеральные, и синтетические: в среде кислорода они могут воспламениться. Такие компрессоры делают безмасляными или применяют специальные смазки по допуску производителя.