STC Gasfluid E 150

от 250 000 ₽

БрендST Chemicals
Базовая основаСинтетическая
Вязкость при 40˚C150
Объем, л200
Тарабочка
Срок поставкипо запросу
Заказать
Описание

Синтетическое компрессорное масло на базе сложных эфиров с пакетом присадок. Класс вязкости — ISO VG 150, вязкость при 40 °C составляет 150 мм²/с. Применяется для долговременной смазки винтовых, пластинчато-роторных и поршневых компрессоров; класс вязкости при подборе сверяется с картой смазки конкретной машины.

Физико-химические показатели

Показатель Метод Ед. Значение
Класс вязкости ISO ISO 3448 — 150
Вязкость кинематическая при 40 °C ASTM D445 мм²/с 150
Вязкость кинематическая при 100 °C ASTM D445 мм²/с —
Индекс вязкости ASTM D2270 — —
Температура вспышки, COC ASTM D92 °C —
Температура застывания ASTM D97 °C —
Плотность при 15 °C ASTM D4052 кг/м³ —
Кислотное число ASTM D974 мг KOH/г —
Базовая основа — — Синтетическая (сложные эфиры)

Значения типичны для текущего производства и не являются спецификацией.

Что это даёт на практике

Показатель Значение Что это значит для оборудования
Класс вязкости ISO 150 Подбор пары «компрессор — масло» ведётся по классу: заливка более лёгкого класса ведёт к разрыву плёнки в зазоре винтовой или роторной ступени, более тяжёлого — к росту потерь на прокачку и перегреву масла
Вязкость кинематическая при 40 °C 150 При выходе компрессора на рабочую температуру вязкость снижается, и запас от значения при 40 °C удерживает плёнку между роторами и на зеркале цилиндра
Базовая основа Синтетическая (сложные эфиры) Эфирная база испаряется и окисляется в горячей зоне сжатия медленнее минеральной, поэтому на нагнетательных клапанах и в маслоотделителе накапливается меньше продуктов окисления

Назначение и применение

  • Винтовые компрессоры
  • Пластинчато-роторные компрессоры
  • Поршневые компрессоры

Аналоги и замена импорта

Синтетическое компрессорное масло класса ISO VG 150 на эфирной базе. Заменяет синтетические компрессорные масла того же класса вязкости и того же типа базы в винтовых, пластинчато-роторных и поршневых машинах. Точную замену подбираем по карте смазки оборудования — направьте запрос.

Хранение и утилизация

Отработанное масло собирают отдельно и передают организации, имеющей лицензию на обращение с отходами. Слив в канализацию и на грунт не допускается.