Масло для ротационных компрессоров
Отображение 1–12 из 90
Масло для ротационных компрессоров — смазочный материал для компрессоров, воздуходувок и вакуумных насосов, в которых среду сжимают вращающиеся элементы: пластины ротора, роторы, спирали, жидкостное кольцо. К ротационным относятся пластинчато-роторные (шиберные, ротационно-пластинчатые), винтовые, спиральные, жидкостно-кольцевые, двухроторные (Рутс) и кулачковые машины. В одних масло работает прямо в камере сжатия, в других — лишь в подшипниках и зубчатых передачах. Поэтому масло для ротационной машины выбирают прежде всего по тому, где оно работает и с чем контактирует.
Назначение масла в ротационном компрессоре
В пластинчато-роторном компрессоре ротор с продольными пазами вращается эксцентрично в цилиндрическом статоре. Пластины (лопатки) выдвигаются из пазов центробежной силой, скользят кромкой по статору и делят полость на ячейки, объём которых уменьшается к нагнетательному окну. Масло создаёт плёнку между кромкой пластины и статором, смазывает пластины в пазах, уплотняет торцевые зазоры и отводит тепло сжатия. При пуске и износе плёнка на кромке истончается, трение становится граничным — поэтому шиберной машине особенно нужны противоизносные свойства масла.
Ротационные машины дают сжатый воздух небольшим производствам и передвижным установкам, вакуум — упаковке, полиграфии, деревообработке и медицине, воздух низкого давления — аэрации очистных сооружений и пневмотранспорту. Пластинчатые компрессоры работают и на газах — там масло подбирают по составу газа.
Виды ротационных машин и масел для них
| Тип ротационной машины | Роль масла | Особенности выбора |
|---|---|---|
| Пластинчато-роторный маслозаполненный компрессор | Впрыскивается в камеру сжатия, уплотняет кромки пластин, охлаждает; отделяется и возвращается в контур | Противоизносные свойства, стойкость к лаку; обычно ISO VG 32–100 |
| Пластинчатый компрессор с капельной смазкой | Подаётся малыми дозами и уходит с воздухом без возврата | Малый нагар и низкая испаряемость, как у масел для поршневых машин |
| Пластинчато-роторный вакуумный насос | Уплотняет и смазывает, контактирует с откачиваемыми парами | Низкое давление насыщенных паров; обычно ISO VG 68–100, для кислорода и агрессивных сред — перфторполиэфиры |
| Спиральный компрессор | В воздушных безмасляных — только подшипники; в холодильных циркулирует с хладагентом | Пластичная смазка по регламенту или холодильное масло под хладагент |
| Жидкостно-кольцевой насос или компрессор | Кольцо жидкости уплотняет ячейки и отводит тепло; подшипники смазываются отдельно | Обычно вода; при масляном кольце — низкое давление паров и химическая стойкость |
| Воздуходувка Рутс, кулачковый насос | В камере масла нет: смазываются синхронизирующие шестерни и подшипники | Масло редукторного типа; в вакуумных исполнениях — с низким давлением паров |
Маслозаполненные винтовые компрессоры — самая распространённая разновидность ротационных, масла для них выделены в отдельную категорию. Компрессоры с катящимся ротором в бытовых кондиционерах тоже называют ротационными — их заправляют холодильным маслом. По основе применяют минеральные масла глубокой очистки, ПАО и сложные эфиры для горячих режимов, полигликоли — на углеводородных газах.
Характеристики масла для ротационных компрессоров
- Противоизносные свойства: защищают кромки пластин и статор; оценивают, например, на четырёхшариковой машине (ГОСТ 9490, ASTM D4172).
- Стойкость к лаку: отложения в пазах тормозят пластины — они не доходят до статора, падает производительность, появляется стук.
- Вязкость на холоде: загустевшее масло удерживает пластины в пазах при пуске, поэтому важны индекс вязкости и температура застывания.
- Давление насыщенных паров: у вакуумных насосов определяет остаточное давление; растворённые вода и растворители его ухудшают.
- Водоотделение: пары воды из влажного воздуха конденсируются в масле, эмульсия вызывает коррозию статора и износ пластин.
Как выбрать масло для ротационного компрессора
- Где работает масло: в камере сжатия, в рабочем кольце или только в редукторе — от этого зависят остальные требования.
- Способ подачи: маслозаполненной машине нужны ресурс и стойкость к окислению, капельной смазке — малый нагар.
- Класс вязкости: по карте смазки с учётом температуры помещения и холодных пусков.
- Среда: влажный воздух, пары растворителей, кислород и коррозионные газы требуют более стойкой основы, вплоть до перфторполиэфиров.
- Пищевые линии: вакуумные насосы упаковочных линий и компрессоры пищевых цехов заправляют маслами NSF H1.
Стандарты и спецификации
- ISO 6743-3: маслозаполненным ротационным машинам — пластинчатым и винтовым — соответствуют категории L-DAG, L-DAH и L-DAJ; буква растёт с температурой и давлением нагнетания. Пластинчатые компрессоры с капельной смазкой классификация рассматривает вместе с поршневыми — L-DAA и L-DAB.
- DIN 51506: масла группы VDL применяют и в пластинчатых воздушных компрессорах.
- NSF H1 и ISO 21469: для вакуумных насосов и компрессоров пищевой и фармацевтической отраслей.
- Требования изготовителей: Mattei и Hydrovane (пластинчатые компрессоры), Busch, Becker, Leybold и Pfeiffer Vacuum (вакуумные насосы), Aerzen (воздуходувки), Nash и Sihi (жидкостно-кольцевые машины).
Эксплуатация масла в ротационных машинах
- Износ пластин и статора: при обслуживании измеряют высоту лопаток, осматривают статор и меняют лопатки при минимальном размере по инструкции.
- Лак в пазах ротора: если пластины залипают, ротор очищают, а масло меняют на более стойкое к окислению.
- Вакуумные насосы: масло меняют, когда оно мутнеет, темнеет или насос не держит прежний вакуум. При откачке паров воды включают газобалласт и прогревают насос заранее.
- Редуктор воздуходувки: уровень проверяют по смотровому окну на остановленной машине: перелив ведёт к перегреву и выбросу масла в камеру, недолив — к износу шестерён.
Вопросы и ответы
- Можно ли залить компрессорное масло в пластинчатый вакуумный насос? Только с разрешения изготовителя насоса. Лёгкие фракции обычного масла испаряются в вакууме и ухудшают остаточное давление, поэтому у вакуумных масел ниже давление паров и уже фракционный состав.
- Почему пластинчатый компрессор стучит после холодного пуска? Пластины не успевают выйти из пазов: мешает загустевшее масло или лак. Проверяют класс вязкости и состояние масла.
- Нужно ли масло воздуходувке Рутс? Да, но только в редукторе и подшипниках: в камере масла нет, и при исправных уплотнениях воздух остаётся безмасляным.