Mobil Rarus SHC 827

от 210 000 ₽

БрендMobil
Базовая основаПолиальфаолефины
Вязкость при 40˚C107
Температура застывания-36
Объем, л208
Тарабочка
Срок поставкипо запросу
Заказать
Описание

Компрессорное масло класса ISO VG 100 на синтетической базе. Предназначено для поршневых воздушных компрессоров тяжёлого режима, в том числе главных и аварийных судовых. Малозольная формуляция ограничивает нагар на клапанах и отложения в нагнетательных линиях, водоотделяющие свойства — вынос масла в оборудование за компрессором. Рабочий режим — непрерывный, с температурой нагнетания до 200 °C.

Физико-химические показатели

Показатель Метод Ед. Значение
Класс вязкости ISO ISO 3448 — 100
Вязкость кинематическая при 40 °C ASTM D445 мм²/с 107,5
Вязкость кинематическая при 100 °C ASTM D445 мм²/с 10,12
Индекс вязкости ASTM D2270 — 66
Температура вспышки, COC ASTM D92 °C 270
Температура застывания ASTM D5950 °C −36
Плотность при 15 °C ASTM D4052 кг/м³ —
Кислотное число ASTM D974(mod) мг KOH/г 0,15
Коррозионное воздействие на медь, 3 ч при 121 °C ASTM D130 балл 1B
Защита от ржавления, процедура A ASTM D665 — выдержано
Пенообразование, последовательность I, склонность ASTM D892 мл 10
Пенообразование, последовательность I, стабильность ASTM D892 мл 0

Значения типичны для текущего производства и не являются спецификацией.

Что это даёт на практике

Показатель Значение Что это значит для оборудования
Вязкость кинематическая при 40 °C 107,5 мм²/с Плёнка такой вязкости удерживается на зеркале цилиндра и в подшипниках при разогреве до рабочей температуры нагнетания
Температура вспышки, COC 270 °C Значение лежит выше предельной температуры нагнетания, заявленной для непрерывного режима, — в горячем тракте масло не выходит на режим выделения горючих паров
Температура застывания −36 °C Масло сохраняет подвижность при низкой температуре в помещении и забирается насосом из картера при пуске
Пенообразование, последовательность I, стабильность 0 мл Пена в картере распадается полностью, насос подаёт сплошное масло, а не воздушно-масляную смесь
Коррозионное воздействие на медь, 3 ч при 121 °C 1B Латунные и бронзовые детали клапанов не травятся при рабочем нагреве

Назначение и применение

  • Поршневые воздушные компрессоры тяжёлого режима, одно- и многоступенчатые
  • Главные и аварийные судовые поршневые воздушные компрессоры
  • Установки с историей ускоренной деградации масла, плохой работы клапанов или образования отложений
  • Многоступенчатые установки, где минеральное масло давало ускоренную деградацию
  • Смазка цилиндров и картеров компрессоров
  • Компрессорные агрегаты с нагруженными шестернями и подшипниками
  • Стационарные и передвижные компрессорные установки

Ограничения применения

  • Не применяется в компрессорах, вырабатывающих дыхательный воздух
  • Не рекомендуется применение с уплотнениями из низконитрильного Buna N NBR (ниже 30 % акрилонитрила), натурального и бутилового каучука, неопрена, полиакрилата, стирол-бутадиенового каучука и хлорсульфированного полиэтилена
  • Не рекомендуется контакт с лакокрасочными покрытиями на основе лаков, ПВХ и акрила

Спецификации и одобрения

Организация Номер Статус
China GB/T 12691-2021, L-DAB соответствует

Аналоги и замена импорта

Масло класса ISO VG 100 на синтетической базе для поршневых воздушных компрессоров. Заменяет синтетические компрессорные масла того же класса вязкости и того же назначения. Точную замену подбираем по карте смазки оборудования — направьте запрос.

Совместимость и переход

Совместимо со всеми металлами, применяемыми в конструкции компрессоров, и с маслами на минеральной основе, однако смешивание с ними снижает достигаемый уровень свойств. Совместимо с уплотнениями из фторуглеродных эластомеров, силикона, фторсиликона, полисульфида, Viton, Teflon и высоконитрильного Buna N NBR (свыше 36 % акрилонитрила). Маслостойкие лакокрасочные покрытия продукт не затрагивает.

Хранение и утилизация

Отработанный продукт собирают отдельно и передают организации, имеющей лицензию на обращение с отходами. Слив в канализацию и на грунт не допускается.