Total Prealia SE HTS
от 290 000 ₽
| Бренд | Total |
|---|---|
| Базовая основа | Эфиры |
| Вязкость при 40˚C | 25 |
| Температура застывания | -60 |
| Объем, л | 208 |
| Тара | бочка |
| Срок поставки | по запросу |
Синтетическое турбинное масло на эфирной основе с повышенной термической стабильностью для смазки и регулирования авиапроизводных газовых турбин, работающих в наиболее тяжёлых условиях. Отвечает классу HTS спецификации MIL-PRF-23699G и классу HPC по SAE AS5780. Формуляция даёт низкую склонность к коксованию, стойкость к окислению и термическому разложению, совместимость с эластомерами. Температура застывания −60 °C, температура вспышки 264 °C.
Физико-химические показатели
| Показатель | Метод | Ед. | Значение |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости ISO | ISO 3448 | — | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | ASTM D 445 | мм²/с | 24,6 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | ASTM D 445 | мм²/с | 4,98 |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | — | — |
| Температура вспышки, COC | ASTM D 92 | °C | 264 |
| Температура застывания | ASTM D 97 | °C | −60 |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | кг/м³ | — |
| Кислотное число | SAE-ARP-5088 | мг KOH/г | 0,22 |
| Плотность при 20 °C | ASTM D 4052 | кг/дм³ | 0,994 |
| Вязкость кинематическая при −40 °C | ASTM D 445 | мм²/с | 9000 |
| Стабильность вязкости, 72 ч при −40 °C, изменение | FED-STD-791-3458 | % | 0,6 |
| Потери на испарение, 6 ч 30 мин при 204 °C | ASTM D 972 | % масс. | 3,1 |
| Стабильность к сдвигу, потеря вязкости | ASTM D 2603 | % | −0,08 |
| Набухание резины AMS 3217/4, 72 ч при 204 °C | FED-STD-791-3604 | % | 18,2 |
| Пенообразование при 24 °C | ASTM D 892 | см²/мин | 5/0 |
| Пенообразование при 93 °C | ASTM D 892 | см²/мин | 5/0 |
| Пенообразование при 24 °C после 93 °C | ASTM D 892 | см²/мин | 5/0 |
| Термическая стабильность и коррозионность, 96 ч при 274 °C, изменение вязкости при 40 °C | FED-STD-791-3411 | % | 0,04 |
| Термическая стабильность и коррозионность, 96 ч при 274 °C, изменение кислотного числа | FED-STD-791-3411 | мг KOH/г | 0,4 |
| Термическая стабильность и коррозионность, 96 ч при 274 °C, изменение массы стали | FED-STD-791-3411 | мг/см² | 0,02 |
| Динамическое коксование HLPS при 375 °C, отложения через 20 ч | SAE-ARP-5996 | мг | 0,15 |
| Динамическое коксование HLPS при 375 °C, отложения через 40 ч | SAE-ARP-5996 | мг | 0,24 |
| Электропроводность при 20 °C | ASTM D 2624 | пСм/м | 1500 |
Значения типичны для текущего производства и не являются спецификацией.
Что это даёт на практике
| Показатель | Значение | Что это значит для оборудования |
|---|---|---|
| Динамическое коксование HLPS при 375 °C, отложения через 40 ч | 0,24 мг | Нагар на горячих стенках подшипниковых камер нарастает медленно, каналы подачи масла и жиклёры не зарастают |
| Потери на испарение, 6 ч 30 мин при 204 °C | 3,1 % масс. | Унос лёгких фракций ограничен, вязкость масла в контуре не растёт от испарения |
| Температура застывания | −60 °C | Масло остаётся подвижным при холодном пуске, прокачивание контура начинается без предварительного подогрева бака |
| Пенообразование при 93 °C | 5/0 | Пена оседает в баке на горячем режиме, насос не захватывает воздух и не кавитирует |
| Набухание резины AMS 3217/4, 72 ч при 204 °C | 18,2 % | Набухание эластомеров остаётся в нормируемых пределах, уплотнения сохраняют натяг и не выдавливаются |
Назначение и применение
- Авиапроизводные газовые турбины, работающие в наиболее тяжёлых условиях
- Газотурбинные двигатели Siemens, Rolls-Royce и Allison серии 501 K
- Газотурбинные двигатели General Electric
- Двигатель Siemens SGT-A05
- Системы смазки и регулирования промышленных технологических установок и пиковых электростанций
Спецификации и одобрения
| Организация | Номер | Статус |
|---|---|---|
| — | SAE AS5780 HPC | соответствует |
| — | MIL-PRF-23699G CLASS HTS | соответствует |
| — | NATO O-154 | соответствует |
| SIEMENS / ROLLS ROYCE / ALLISON | 501 K Series | соответствует |
| GENERAL ELECTRIC | — | соответствует |
| SIEMENS | P/N SGT-A05 ENGINE | одобрено |
Аналоги и замена импорта
Синтетическое эфирное масло для авиапроизводных газовых турбин класса HTS по MIL-PRF-23699G и класса HPC по SAE AS5780. Подбирается на замену маслам тех же классов, залитым в системы смазки и регулирования авиапроизводных ГТУ. Точную замену подбираем по карте смазки оборудования — направьте запрос.
Хранение и утилизация
Отработанный продукт собирают отдельно и передают организации, имеющей лицензию на обращение с отходами. Слив в канализацию и на грунт не допускается.
Похожие
