Eni Turbo 23699
от 250 000 ₽
| Бренд | Eni |
|---|---|
| Базовая основа | Эфиры |
| Вязкость при 40˚C | 25 |
| Температура застывания | -63 |
| Объем, л | 208 |
| Тара | бочка |
| Срок поставки | по запросу |
Синтетическое масло для газотурбинных двигателей авиационного типа, применяемых в промышленных и судовых установках с требованием уровня MIL-PRF-23699-STD. Формуляция построена на синтетических базовых компонентах и присадках, отвечающих за термическую и окислительную стабильность и противоизносные свойства. Кинематическая вязкость при 100 °C — 5,05 мм²/с; температура застывания −63 °C облегчает пуск при низкой температуре окружающего воздуха.
Физико-химические показатели
| Показатель | Метод | Ед. | Значение |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости ISO | ISO 3448 | — | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | ASTM D445 | мм²/с | 25,1 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | ASTM D445 | мм²/с | 5,05 |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | — | — |
| Температура вспышки, COC | ASTM D92 | °C | 264 |
| Температура застывания | ASTM D97 | °C | −63 |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | кг/м³ | — |
| Кислотное число | ASTM D664 | мг KOH/г | 0,17 |
| Внешний вид | — | — | прозрачное |
| Плотность при 20 °C | ASTM D4052 | кг/м³ | 993 |
Значения типичны для текущего производства и не являются спецификацией.
Что это даёт на практике
| Показатель | Значение | Что это значит для оборудования |
|---|---|---|
| Вязкость кинематическая при 100 °C | 5,05 | Толщина масляной плёнки в подшипниках и зубчатых передачах сохраняется после выхода турбины на рабочую температуру |
| Температура вспышки, COC | 264 | Задаёт температурный запас до появления горючих паров над маслом в маслобаке и маслосистеме |
| Температура застывания | −63 | Масло остаётся подвижным при низкой температуре окружающего воздуха, пуск не затруднён загустевшим маслом |
| Кислотное число | 0,17 | Кислых продуктов в свежем масле немного, от этого уровня отсчитывается рост кислотности в эксплуатации |
Назначение и применение
- Промышленные газотурбинные установки авиационного происхождения
- Судовые газотурбинные установки авиационного происхождения
- Газовые турбины производства Siemens, Allison, Avco-Lycoming, General Electric, Pratt & Whitney, Turbo Power & Marine, Rolls Royce
Спецификации и одобрения
| Организация | Номер | Статус |
|---|---|---|
| — | NATO O-156 | соответствует |
| — | DEF-STAN 91-101/1 | соответствует |
| — | MIL-PRF-23699 Class STD | соответствует |
| — | ISO 6743/5 TGCE | соответствует |
| Pratt & Whitney | PWA 521-B | соответствует |
| — | MID-TD-0006 | соответствует |
| Siemens | SGT-A35 RB (RB211) | соответствует |
Аналоги и замена импорта
Синтетическое масло для газотурбинных двигателей авиационного типа с уровнем свойств MIL-PRF-23699 класса STD. Замена подбирается среди масел того же класса спецификации и той же вязкости при 100 °C, допущенных изготовителем турбины. Точную замену подбираем по карте смазки оборудования — направьте запрос.
Совместимость и переход
Совместимо с другими синтетическими маслами для газовых турбин, отвечающими MIL-PRF-23699.
Хранение и утилизация
Отработанный продукт собирают отдельно и передают организации, имеющей лицензию на обращение с отходами. Слив в канализацию и на грунт не допускается.
Похожие
