AeroShell Turbine Oil 500
от 250 000 ₽
| Бренд | Shell |
|---|---|
| Базовая основа | Эфиры |
| Температура застывания | -54 |
| Объем, л | 2, 208 |
| Тара | бочка |
| Срок поставки | по запросу |
Описание
Синтетическое масло на сложных эфирах с затруднённой структурой вязкостью 5 мм²/с для смазочных систем авиационных газотурбинных двигателей и их агрегатов. Пакет присадок подобран на термическую и окислительную стабильность и на пассивацию металлов. Продукт заявлен по классу MIL-PRF-23699G Grade STD и одобрен по гражданской спецификации SAE AS5780 как масло класса SPC.
Физико-химические показатели
| Показатель | Метод | Ед. | Значение |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости ISO | ISO 3448 | — | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | ASTM D445 | мм²/с | 25,40 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | ASTM D445 | мм²/с | 5,11 |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | — | — |
| Температура вспышки, COC | ASTM D92 | °C | 264 |
| Температура застывания | ASTM D97 | °C | <−54 |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | кг/м³ | — |
| Кислотное число | SAE-ARP-5088 | мг KOH/г | 0,11 |
| Тип масла | — | — | синтетический сложный эфир |
| Вязкость кинематическая при −40 °C | ASTM D2532 | мм²/с | 9 215 |
| Потери на испарение за 6,5 ч при 204 °C | ASTM D972 | % масс. | 3 |
| Склонность к пенообразованию | ASTM D892 | мл | выдержано |
| Термическая стабильность и коррозионность, 96 ч — изменение массы металла | FED-STD-791 M.3411 | мг/см | выдержано |
| Термическая стабильность и коррозионность, 96 ч — изменение вязкости | FED-STD-791 M.3411 | % | 1,42 |
| Термическая стабильность и коррозионность, 96 ч — изменение кислотного числа | FED-STD-791 M.3411 | мг KOH/г | 1,9 |
| Испытание на зубчатой машине Ryder относительно Hercolube A | FED-STD-791 M.6508 | % | выдержано |
| Стендовое испытание подшипника, режим Type 1 1/2 — суммарный балл отложений | FED-STD-791 M.3410 | 100 ч | выдержано |
| Стендовое испытание подшипника, режим Type 1 1/2 — изменение вязкости при 40 °C | FED-STD-791 M.3410 | % | выдержано |
| Стендовое испытание подшипника, режим Type 1 1/2 — изменение кислотного числа | FED-STD-791 M.3410 | мг KOH/г | выдержано |
| Стендовое испытание подшипника, режим Type 1 1/2 — отложения на фильтре | FED-STD-791 M.3410 | г | выдержано |
| Содержание следовых металлов | ASTM D5185 или D6595 | — | выдержано |
| Осадок | FED-STD-791 M.3101 | мг/л | 0,68 |
Значения типичны для текущего производства и не являются спецификацией.
Что это даёт на практике
| Показатель | Значение | Что это значит для оборудования |
|---|---|---|
| Вязкость кинематическая при −40 °C | 9 215 | Масло прокачивается после холодной ночёвки, маслонасос выходит на подачу до того, как опоры ротора проработают всухую |
| Температура вспышки, COC | 264 | Пары масла не воспламеняются от нагретых деталей опор и трубопроводов горячей зоны |
| Потери на испарение за 6,5 ч при 204 °C | 3 | Потери масла на испарение в горячих опорах ограничены, состав не обедняется лёгкими фракциями и вязкость растёт медленнее |
| Кислотное число | 0,11 | Свежее масло почти не несёт кислых продуктов, и рост кислотности при контроле состояния масла отсчитывается от малой исходной величины |
| Осадок | 0,68 | Свежее масло не приносит в систему взвеси, которая садится на сетки фильтров и жиклёры форсунок |
Назначение и применение
- Двигатели Pratt & Whitney JT series, PW 4000 и 6000, двигатели Pratt & Whitney Canada JT 15, PT6, PW110, 120, 200, 300, 500 и 600 series
- Двигатели GE CF34, CF6, H series, Catalyst, CF 700, CT7 и CJ series, а также Engine Alliance GP7200 series
- Двигатели Rolls-Royce Model 250, 501K, AE2100 и 3007 series, BR 710 и 715, RB211-535 и RB211-524 серий B–E, Tay, Spey, Tyne, Viper, Adour, Gnome, Gem
- Двигатели Honeywell T53, AL5512, ALF502, LF507, TPE331, CTS800 и Safran Helicopter Engines RTM322, Astazou, Arrius
- Вспомогательные силовые установки Honeywell для масел 5 сСт и Pratt & Whitney APS Series для масел 5 сСт, PW 901, PW980
- Промышленные и морские версии Rolls-Royce Avon, Allison 501K и 570K, Honeywell TF35, Pratt & Whitney GG3/FT3, GG4/FT4, GG12/FT12, все агрегаты General Electric LM Series, промышленные двигатели Turbomeca и отдельные газотурбинные двигатели Solar
Ограничения применения
- Не допускается контакт с несовместимыми материалами уплотнений
- Продукт воздействует на отдельные лакокрасочные покрытия и пластмассы
Спецификации и одобрения
| Организация | Номер | Статус |
|---|---|---|
| — | MIL-PRF-23699G Grade STD | соответствует |
| — | SAE AS5780D Grade SPC | одобрено |
| — | DEF STAN 91-101 (British) | соответствует |
| — | DCSEA 299/A (French) | уровень |
| — | NATO Code O-156 | соответствует |
| — | Joint Service Designation OX-27 | соответствует |
| Pratt & Whitney | 521C Type II | соответствует |
| General Electric | D-50 TF 1 | соответствует |
| Allison | EMS — 53 (Obsolete) | соответствует |
Аналоги и замена импорта
Продукт относится к синтетическим эфирным авиационным турбинным маслам вязкостью 5 мм²/с классов MIL-PRF-23699G Grade STD и SAE AS5780D Grade SPC. Замена подбирается внутри этого же класса спецификации. Точную замену подбираем по карте смазки оборудования — направьте запрос.
Хранение и утилизация
Отработанное масло собирают отдельно и передают организации, имеющей лицензию на обращение с отходами. Слив в канализацию, на грунт и в водоёмы не допускается.
Похожие
